|
| MOQ: | 1 miếng |
| giá bán: | Có thể đàm phán |
| standard packaging: | Đóng gói trung tính và chấp nhận nhu cầu đóng gói đặc biệt của khách hàng. |
| Delivery period: | 1-5 ngày làm việc sau khi nhận được thanh toán của bạn |
| payment method: | T / T, Western Union, PayPal, L / C, Alipay, Chuyển khoản ngân hàng, , D / A, L / C |
| Supply Capacity: | 30000 miếng một tháng |
Mô tả sản phẩm chi tiết
VW Phaeton Bentley Không Tạm dừng Strut Chống Phía Trước Phải 3D0616040 3W5616040B
Đặc điểm kỹ thuật
Thích hợp với: VW Phaeton Bentley 2002-2009
Vị trí: Front R
Bảo hành: 12 tháng
Thuận lợi: Nhà máy trực tiếp với giá bán buôn.
Số OEM:
3D0616040 3W5616040B 3D7616040
Đình chỉ
Hệ thống treo là mối liên kết giữa đường và thân xe. Công việc của việc đình chỉ là để giảm, càng có thể trong một kiểm soát thời trang, rung động từ bánh xe và cơ thể xe hơi gây ra bởi một đường không đồng đều hoặc thay đổi hướng. Mọi nỗ lực phải được thực hiện để ngăn chặn những rung động này được truyền đến thân xe để giảm độ lắc lắc, lắc lư và lặn, tránh lắc lư và đảm bảo sự tiếp xúc và kéo đường tối ưu với độ trượt tối thiểu. Hệ thống treo bao gồm một loạt các thành phần, bao gồm các ổ đỡ trụ đỡ, lò xo, bộ giảm xóc, thanh nối (thanh nối), bộ ổn định, trục hỗ trợ, vòng bi, vòng tay (tay điều khiển và thanh kéo), phanh bánh, rims, lốp , ổ đĩa cuối cùng và chỉ đạo.
Bộ giảm xóc và cách chúng hoạt động
Bộ giảm chấn làm giảm và làm chậm sự rung động từ lò xo, đó là lý do tại sao về mặt kỹ thuật, chúng được gọi chính xác là các bộ giảm chấn. Bộ giảm chấn làm chuyển động năng lượng thành năng lượng nhiệt thông qua ma sát chất lỏng. Điều này liên quan đến dòng chảy dầu bị làm chậm bởi các van van bên trong bộ giảm chấn.
Air Shock:
Một cú sốc không khí là một loại siêu giảm chấn có thể phồng lên bằng không khí để tăng khả năng chịu tải của hệ thống treo.
Ưu điểm của bộ giảm chấn không khí
1. Xe có thể được giữ trên chiều cao trục lý tưởng của nó độc lập với tải biến đổi của nó. Sự an toàn khi lái xe được cải tiến nhờ xử lý đường tốt hơn, ví dụ vào ban đêm giữ được vị trí đèn pha tương tự.
2. Động lực lái xe, xử lý đường xá và thoải mái được cải thiện. Hệ thống treo là mềm mại và thoải mái trong suốt quá trình lái xe chậm và trở nên cứng hơn đáng kể khi lái xe nhanh hơn. Đình chỉ đáp ứng tải năng động vì nó phản ứng với tải trực tiếp.
3. Sự cô lập âm thanh tốt hơn của túi khí và tần số cộng hưởng thấp, dẫn đến một chuyến đi nhẹ nhàng và thoải mái hơn.
4. Khả năng hấp thụ năng lượng cao hơn có nghĩa là xử lý tốt hơn và an toàn hơn trong điều kiện khắc nghiệt.
băng hình
băng hình
|
|
| MOQ: | 1 miếng |
| giá bán: | Có thể đàm phán |
| standard packaging: | Đóng gói trung tính và chấp nhận nhu cầu đóng gói đặc biệt của khách hàng. |
| Delivery period: | 1-5 ngày làm việc sau khi nhận được thanh toán của bạn |
| payment method: | T / T, Western Union, PayPal, L / C, Alipay, Chuyển khoản ngân hàng, , D / A, L / C |
| Supply Capacity: | 30000 miếng một tháng |
Mô tả sản phẩm chi tiết
VW Phaeton Bentley Không Tạm dừng Strut Chống Phía Trước Phải 3D0616040 3W5616040B
Đặc điểm kỹ thuật
Thích hợp với: VW Phaeton Bentley 2002-2009
Vị trí: Front R
Bảo hành: 12 tháng
Thuận lợi: Nhà máy trực tiếp với giá bán buôn.
Số OEM:
3D0616040 3W5616040B 3D7616040
Đình chỉ
Hệ thống treo là mối liên kết giữa đường và thân xe. Công việc của việc đình chỉ là để giảm, càng có thể trong một kiểm soát thời trang, rung động từ bánh xe và cơ thể xe hơi gây ra bởi một đường không đồng đều hoặc thay đổi hướng. Mọi nỗ lực phải được thực hiện để ngăn chặn những rung động này được truyền đến thân xe để giảm độ lắc lắc, lắc lư và lặn, tránh lắc lư và đảm bảo sự tiếp xúc và kéo đường tối ưu với độ trượt tối thiểu. Hệ thống treo bao gồm một loạt các thành phần, bao gồm các ổ đỡ trụ đỡ, lò xo, bộ giảm xóc, thanh nối (thanh nối), bộ ổn định, trục hỗ trợ, vòng bi, vòng tay (tay điều khiển và thanh kéo), phanh bánh, rims, lốp , ổ đĩa cuối cùng và chỉ đạo.
Bộ giảm xóc và cách chúng hoạt động
Bộ giảm chấn làm giảm và làm chậm sự rung động từ lò xo, đó là lý do tại sao về mặt kỹ thuật, chúng được gọi chính xác là các bộ giảm chấn. Bộ giảm chấn làm chuyển động năng lượng thành năng lượng nhiệt thông qua ma sát chất lỏng. Điều này liên quan đến dòng chảy dầu bị làm chậm bởi các van van bên trong bộ giảm chấn.
Air Shock:
Một cú sốc không khí là một loại siêu giảm chấn có thể phồng lên bằng không khí để tăng khả năng chịu tải của hệ thống treo.
Ưu điểm của bộ giảm chấn không khí
1. Xe có thể được giữ trên chiều cao trục lý tưởng của nó độc lập với tải biến đổi của nó. Sự an toàn khi lái xe được cải tiến nhờ xử lý đường tốt hơn, ví dụ vào ban đêm giữ được vị trí đèn pha tương tự.
2. Động lực lái xe, xử lý đường xá và thoải mái được cải thiện. Hệ thống treo là mềm mại và thoải mái trong suốt quá trình lái xe chậm và trở nên cứng hơn đáng kể khi lái xe nhanh hơn. Đình chỉ đáp ứng tải năng động vì nó phản ứng với tải trực tiếp.
3. Sự cô lập âm thanh tốt hơn của túi khí và tần số cộng hưởng thấp, dẫn đến một chuyến đi nhẹ nhàng và thoải mái hơn.
4. Khả năng hấp thụ năng lượng cao hơn có nghĩa là xử lý tốt hơn và an toàn hơn trong điều kiện khắc nghiệt.
